Sebelum model Maxi Yamaha menjadi sukses seperti sekarang, Yamaha Indonesia juga berhasil meraih kesuksesan dalam segmen motor sport 150 cc. Yamaha Vixion, motor sport pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi injeksi, lahir pada semester kedua tahun 2007. Vixion berhasil menarik perhatian dengan desain motor naked sport yang berbeda dari yang lain pada masa itu. Motor ini bahkan masuk dalam sejarah motor sport terlaris di pasar nasional.
Vixion dirancang sebagai model peralihan bagi pengguna bebek sport Yamaha Jupiter MX yang ingin naik kelas ke Scorpio Z namun dengan budget atau postur yang belum mencukupi. Motor ini berhasil menjadi yang terlaris selama bertahun-tahun, sampai akhirnya harus menyerah pada generasi terakhir yang disalip oleh rival abadinya, Honda CB150R. Yamaha Vixion menjadi raja dalam segmen sport 150 cc hingga tahun 2017, hanya selisih 2000-an unit saja dengan CB150R.
Meskipun Yamaha Vixion masih terus dijual oleh Yamaha hingga sekarang, selera masyarakat telah beralih ke skuter seperti Yamaha NMax yang lebih praktis. Desain Vixion generasi terakhir juga dianggap mengalami kemunduran, tidak sekeren generasi sebelumnya.
Sejarah Yamaha Vixion dimulai pada 2007 ketika motor ini pertama kali menggunakan teknologi sistem injeksi dan berhasil mencuri perhatian pada masa keemasan motor sport di Indonesia. Vixion dipasarkan di beberapa negara, dengan nama resmi MT-15 sebelum akhirnya dijual di Indonesia sebagai model Vixion. Motor ini memberikan alternatif segar bagi anak muda pada masa itu berkat injeksinya yang membuatnya lebih irit dan akurat dalam penggunaan bahan bakar.
Generasi pertama Yamaha Vixion yang berakhir pada 2012 berhasil mencatat penjualan sekitar 1 juta unit dalam lima tahun pertamanya. Pada 2010, Vixion mengalami facelift dengan perubahan pada lampu depan yang meruncing dan desain yang lebih sporty. Generasi kedua Vixion, atau yang dikenal sebagai New V-Ixion Lightining, diperkenalkan pada 2012 dengan desain yang lebih macho dan fitur yang ditingkatkan. Pada 2015, diluncurkan New Vixion Advance dengan desain yang lebih aggressif dan peningkatan pada sistem kelistrikan dan mesin.
Generasi ketiga Yamaha Vixion, yang terdiri dari All New Vixion dan Vixion R, diluncurkan pada 2017 dengan lampu LED yang agresif dan desain futuristik. Perbedaan antara keduanya terletak pada mesin dan beberapa fitur tambahan. All New Vixion menggunakan mesin 149,8 cc sementara Vixion R menggunakan mesin 155,1cc dengan fitur-fitur canggih seperti Assist & Slipper Clutch yang memudahkan pengendara. Meskipun masih menggunakan mesin SOHC, Yamaha Vixion terus menjadi andalan dalam segmen motor sport di Indonesia. (YS)
