Thursday, September 12, 2024

47 Tahun Sejarah Toyota Kijang di Indonesia, Berawal Dari Pick Up Berevolusi Jadi MPV Hybrid – Panduan Pembeli

Share

Toyota Kijang telah hadir sejak tahun 1977, dan telah menjadi legenda hidup Toyota di Indonesia. Sejarah perjalanan Toyota Kijang dimulai sebagai kendaraan niaga hingga berganti fungsi menjadi kendaraan penumpang premium saat ini. Mobil yang sekarang dikenal sebagai Kijang Innova Zenix telah terjual jutaan unit. Pada 9 Juni lalu, Kijang merayakan ulang tahunnya yang ke-47 tahun. Toyota Kijang lahir sebagai Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana (KBNS) pada 9 Juni 1977. Nama “Kijang” terinspirasi dari mobil bernama ‘Tamaraw’ yang artinya Kerbau di Filipina.

Generasi pertama Kijang, yang dijuluki ‘Kijang Buaya’ diluncurkan pada tahun 1977. Generasi ini menggunakan mesin Corolla 3K 1.2 liter dan memiliki struktur kap mesin yang mirip dengan buaya menganga. Kemudian, generasi kedua Kijang, yang dikenal sebagai ‘Kijang Doyok’, diluncurkan pada tahun 1981 dengan body yang lebih halus. Generasi ini menandai awal Kijang sebagai mobil keluarga murah di Indonesia.

Pada tahun 1986, generasi ketiga Kijang, yang disebut ‘Kijang Super’, hadir dalam dua versi yaitu sasis pendek dan panjang. Generasi ketiga ini fokus sebagai mobil keluarga dan memperkenalkan teknologi full pressed body untuk produksinya. Generasi keempat, yang dijuluki ‘Kijang Kapsul’, diluncurkan pada tahun 1997. Pada era ini, Kijang tersedia dalam varian diesel dan transmisi otomatis.

Generasi kelima Kijang, yang dikenal sebagai Kijang Innova V1, diluncurkan pada tahun 2004. Kijang Innova dibangun dari platform IMV bersama Hilux dan Fortuner. Generasi keenam Kijang, yang dikenal sebagai Innova Reborn, mendapat desain yang lebih modern dan stylish, membuatnya naik kasta sebagai mobil keluarga mewah.

Generasi ketujuh Kijang, yang dikenal sebagai Innova Zenix, diluncurkan pada tahun 2022. Generasi ini membuang varian diesel dan hanya menyediakan varian bermesin bensin dan hybrid. Kijang Innova Zenix menggunakan platform TNGA: GA-C, meningkatkan rigiditas bodi dan kenyamanan dalam kabin. Varian bensin menggunakan mesin 2.0-liter M20A-FKS, sementara varian hybrid menggunakan mesin M20A-FXS yang dipadukan dengan motor listrik.

Toyota Kijang telah mengalami evolusi yang panjang dan berhasil bertahan selama puluhan tahun di pasar otomotif Indonesia. Dengan inovasi dan peningkatan terus menerus, Kijang telah menjadi salah satu mobil terpopuler di Indonesia yang terus mengikuti perkembangan zaman.

Source link

Baca Lainnya

Semua Berita